ChiptuningPower ModulesEcoBOXDynoMotosportShowroom

Contactar

V-tech España
tel. 645820514
Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla


V-tech España ESTE
tel. 619253964
Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla


La sucursal:

Puntos de Venta


V-tech France V-tech Espania

Certificado

Sitos recomendados

 

 

Contactar

Chiptuning Ford Kuga 2.0 TDCi 140 (RedBox)
PowerBox para Ford Kuga 2.0 TDCi 140 CV ya es. Los clientes con la versión nueva , equipados con una centralita de marca Delphi, ahora pueden disfrutar de hasta 20 caballos mecánicos adicionales. Oferta especialmente atractiva para los propietarios de los vehículos cubiertos por la garantía.
 
Grzegorz Duda Campeón de Europa FIA CEZ Trofeo
Gregory Duda piloto de V-tech/Power4Car Racing Team ganó el título europeo. Gregorio con la ayuda de V-tech ya ha ganado cinco títulos en la liga de Campeonato de Montaña Motor de Polonia. Por la decisión de la empresa, Gregory participó en 2011 en el Campeonato de Europa Central FIA CEZ Trofeo de las carreras de montaña. Al final resultó que, nuestra decisión fue correcta, ya que Grzegorz Duda, el único piloto polaco, ganó el campeonato de Europa de la temporada en el grupo A. También quedo segundo en la clasificación general del Campeonato de Europa. Felicitaciones a los éxitos de Gregory.
 
FAP / DPF en el Ford Mondeo, Galaxy y S-Max 140 CV 2.0TDCi
Otra de las novedades en la eliminación de filtros de partículas. Los motores 2.0TDCi SID206 controlados por el sistema Siemens , como en los motores de 1,3 de Opel , de facto fabricados por Fiat , frecuentemente reactivaban el FAP / filtro DPF después de su retirada. Y una vez más pudimos resolver este problema. Después de actualizar el software controlador del filtro del vehiculo, el proceso de regeneración no se enciende.
 
1.3 Multijet de Fiat / Opel 1.3 CDTI - el problema de la FAP / DPF resuelto
Estamos muy contentos de anunciar que somos unos de los primeros en Europa en busca de solución al problema con los filtros FAP / DPF en estos coches. Como bien recordáis, un defecto muy común era el regreso del problema con el filtro FAP / DPF, una vez desconectado .Hemos resuelto este problema: ahora después de reprogramar, el proceso de regeneración del filtro ya no se activa y las luces se apagan. Con nuestro enfoque innovador para el tema de hoy, podemos ofrecer un servicio totalmente profesional de retirada de filtro de partículas.
 
Canal en Youtube
Bienvenido a nuestro canal en YouTube, donde se presentan sucesivamente videos para ayudarle a instalar los módulos para diferentes modelos de motores.
 
TFSI con GoldBox
Hemos desarrollado un módulo para motor de 180cv 2.0TFSI en el nuevo Audi Q5. Potencia se incrementó a 230 CV y el par aumentó a 403NM. Los resultados obtenidos en la prueba en la carretera son comparables con el chip y todo esto sin necesidad de abrir la centralita del coche. Box , con las clavijas originales es totalmente plug&play y ya está disponible en la oferta de nuestros distribuidores .
Leer más...
 
GoldBox para los RENAULT turbo

Motores 2.0T de Renault Laguna GT y 1.4TCE de Renault Megane han sido dotados de potencia adicional y el par motor mediante el uso de GoldBoxa.de dos canales . La mapas especiales están diseñados para satisfacer los más exigentes conductores . La potencia del motor 2.0T se incrementó a 245CV y al mismo tiemp el 1.4TCE a 160CV. Todos los programas se han desarrollado utilizando el BoxTuner nuevo, que permite el control en tiempo real de la carga del motor , por lo cual se obtiene dicha prestaciones . Los productos están disponibles en nuestros distribuidores.

 
V-tech patrocina las cerreras de 400m

En días 5-6 de septiembre el club deportivo Fuerza Libre Competición está organizando las primeras pruebas de aceleración nacionales las cuales se realizarán a 402 metros o 1/4 milla.

Estas pruebas estarán constituidas por varias categorías dependiendo su cilindrada, tipo de tracción o su sistema de alimentación (véase Categorías).

El sistema para el participante será:

Entrenamientos, Clasificación, Eliminación y Fuerza Libre.

Mas información www.fuerzalibre.com

 
V-tech en las pruebas de aceleración en Suecia
 
TÜV certifica V-tech con EN ISO 9001:2008

La central V-tech como la empresa para optimizar la potencia de los motores a conseguido certificados por TÜV EN ISO 9001:2008. Gracias a servicios modernos de gestión de la calidad y los productos y la certificación de TUV Rheinland (www.tuv.com) puede estar seguro de que tienes tu coche en los mejores manos.

 
<< Inicio < Anterior 1 2 3 4 Siguiente > Final >>

Resultados 1 - 20 de 64
© 2012 V-tech España - tuning, centralita adicional, chiptuning, aumentamos la potencia, modulo de potencia